ПОВЫШЕНИЕ ЭКОЛОГИЧНОСТИ ГРУЗОВОГО ТРАНСПОРТА НА ОСНОВЕ УЧЕТА КОНФЛИКТОВ ИНТЕРЕСОВ ЗАИНТЕРЕСОВАННЫХ СТОРОН
DOI:
https://doi.org/10.22394/2071-2367-2023-18-2-147-165Ключевые слова:
водородные поезда, газовые поезда, электромобили, водородные автомобили, суда на метане, авиационное биотопливоАннотация
Цель данной работы заключается в определении текущего уровня экологичности грузоперевозок в России и, в частности, Республике Карелии и возникающих конфликтов интересов при экологизации транспортной сферы. Работа построена на данных статистических агентств, экспертиз различных видов грузового транспорта и результатов апробации транспортных моделей ранее проведённых исследований. Были использованы методы описательной статистики, нормативно-правовой и контент-анализ законодательных и стратегических документов, метод кейс-стади и картографический метод. В ходе работы определены распространённость различных видов грузоперевозок, их воздействие на окружающую среду, связанные с ними денежные и неденежные издержки. Осуществлена комплексная оценка направлений повышения экологических характеристик грузового транспорта и их влияния на изменение экономических и потребительских показателей. Показано, что пока на рынке отсутствует понимание, какое из направлений экологизации наиболее перспективно. Научной новизной характеризуется установление того, что улучшение экологических характеристик грузоперевозок приводит к трансформации их потребительской ценности и возникновению конфликтов экономических, экологических, а на ряде территорий и социальных интересов, и это существенно ограничивает переход компаний к построению устойчивых цепочек поставки. В наибольшей мере улучшение потребительских качеств происходит при экологизации железнодорожного транспорта, в отношении остальных видов снижаются пределы использования по времени и дальности. Потенциал ускорения перевозок водным транспортом без ухудшения его экологических характеристик существенно ограничен. Практическую ценность имеют выработанные рекомендации по повышению экологичности грузового транспорта и показанная необходимость учёта конфликтов интересов акторов для обеспечения эколого-экономической и социальной безопасности территорий.Скачивания
Библиографические ссылки
Бершадский В.Я. Экологическая безопасность железнодорожного транспорт и "зеленые" тепловозы // Транспорт Российской Федерации. - 2014. - № 3. - С. 16 - 19.
Каргинова-Губинова В.В. Человеческий капитал и окружающая среда как факторы устойчивого развития: приоритеты предприятий Карельской Арктики // Векторы благополучия: экономика и социум. - 2022. - Т. 45. - № 2. - С. 1 - 20. DOI: 10.18799/26584956/2022/2/1157.
Лихачева Э.А., Некрасова Л.А., Чеснокова И.В. Ресурсные города в зоне многолетнемерзлых пород (Эколого-геоморфологические проблемы и пути решения) // Научные ведомости Белгородского государственного университета. Серия: Естественные науки. - 2018. - Т. 42. - № 4. - С. 497 - 506. DOI: 10.18413/2075-4671-2018-42-4-497-506.
Allen J., Browne M., CherrettVol. Investigating relationships between road freight transport, facility location, logistics management and urban form // Journal of Transport Geography. - 2012. - Vol. 24. - P. 45 - 57. DOI: 10.1016/j.jtrangeo.2012.06.010.
Álvarez A. Energy Consumption and Emissions of High-Speed Trains // Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board. - 2010. - Vol. 2159. - № 1. - P. 27 - 35. DOI: 10.3141/2159-04.
Andra Luciana T., Gasparotti C., Rusu E. Green fuels - A new challenge for marine industry // Energy Reports. - 2021. - Vol. 7. - № 3. - P. 127 - 132. DOI: https://doi.org/10.1016/j.egyr.2021.06.020.
Bai X., Hou Y., Yang D. Choose clean energy or green technology? Empirical evidence from global ships // Transportation Research Part E: Logistics and Transportation Review. - 2021. - Vol. 151. - P. 1 - 17. DOI: 10.1016/j.tre.2021.102364.
Bask A., Rajahonka M. The role of environmental sustainability in the freight transport mode choice: A systematic literature review with focus on the EU // International Journal of Physical Distribution & Logistics Management. - 2017. - Vol. 47. - № 7. - P. 560 - 602. DOI: 10.1108/IJPDLM-03-2017-0127.
Belousov K. Corporate Social Responsibility and Sustainable Development of Modern Russian Companies As A Challenge of Business Globalization // SHS Web of Conferences. - 2020. - Vol. 74. - The 19th International Scientific Conference Globalization and its Socio-Economic Consequences 2019 - Sustainability in the Global-Knowledge Economy. - P. 1 - 9. DOI: 10.1051/shsconf/20207406004.
Ehmke J.F., Campbell A.M., Thomas B.W. Vehicle routing to minimize time-dependent emissions in urban areas // European Journal of Operational Research. - 2016. - Vol. 251. - № 2. - P. 478 - 494. DOI: 10.1016/j.ejor.2015.11.034.
Fan Y.V., Klemeš J.J., Walmsley T.G., Perry S. Minimising energy consumption and environmental burden of freight transport using a novel graphical decision-making tool // Renewable and Sustainable Energy Reviews. - 2019. - Vol. 114. - P. 1 - 14. DOI: 10.1016/j.rser.2019.109335.
Galindo R.F., Cortez L.A.B., Franco T.T. Ternary Blends of Renewable Fast Pyrolysis Bio-Oil, Advanced Bioethanol, and Marine Gasoil as Potential Marine Biofuel // Chemical Engineering & Technology. - 2020. - Vol. 43. - № 8. - P. 1530 - 1537. DOI: 10.1002/ceat.202000082.
Jović M., Tijan E., Žgaljić D., Aksentijević S. Improving Maritime Transport Sustainability Using Blockchain-Based Information Exchange // Sustainability. - 2020. - Vol. 12. - № 21. - P. 1 - 19. DOI: 10.3390/su12218866.
Richnák P., Gubová K. Green and Reverse Logistics in Conditions of Sustainable Development in Enterprises in Slovakia // Sustainability. - 2021. - Vol. 13. - № 2. - P. 1 - 23. DOI: 10.3390/su13020581.
Sherbaz S., Duan W. Operational options for green ships // Journal of Marine Science and Application. - 2012. - Vol. 11. - № 3. - P. 335 - 340. DOI: 10.1007/s11804-012-1141-2.
Stelling P. Policy instruments for reducing CO2-emissions from the Swedish freight transport sector // Research in Transportation Business & Management. - 2014. - Vol. 12. - P. 47 - 54. DOI: 10.1016/j.rtbm.2014.08.004.
Tanzer S.E., Posada J., Geraedts S., Ramírez A. Lignocellulosic marine biofuel: Technoeconomic and environmental assessment for production in Brazil and Sweden // Journal of Cleaner Production. - 2019. - Vol. 239. - P. 1 - 15. DOI: 10.1016/j.jclepro.2019.117845.
Tanzil A.H., Brandt K., Wolcott M., Zhang X., Garcia-Perez M. Strategic assessment of sustainable aviation fuel production technologies: Yield improvement and cost reduction opportunities // Biomass and Bioenergy. - 2021. - Vol. 145. - P. 1 - 14. DOI: 10.1016/j.biombioe.2020.105942.
Turpak S., Trushevsky V., Kuz'kin O., Gritcay S., Taran I. Improving The Efficiency Of Vehicle Operation And Its Environmental Friendliness Within The Controlled Crossings // Transport Problems. - 2021. - Vol. 16. - № 3. - P. 119 - 130. DOI: 10.21307/tp-2021-046.
Waygood E.O.D., Chatterton T., Avineri E.Comparing and presenting city-level transportation CO2 emissions using GIS // Transportation Research Part D: Transport and Environment. - 2013. - Vol. 24. - P. 127 - 134. DOI: 10.1016/j.trd.2013.06.006.
